最起初跟友人谈天说到创维汽车，大众给出的呼应这应当是个山寨品牌，挂羊头卖狗肉，冒名顶替创维电视这个品牌。原来则不然，创维汽车就是与创维电视有着血缘相干。

　　src=创维汽车的前身为天美汽车。2017 年， 开沃集团正式进军乘用车商场 , 2019 年，江苏天美汽车有限公司创立。名字很美，然而销量不美，该品牌创设之后旗下新车销量从来很惨。感受感染力缺乏，2021 年天美汽车更名为创维汽车。创维集体与开沃新能源签订字号让渡高兴，创维大众应允让渡其于该等招牌的一切权及权柄予开沃新能源。 2021 年 4 月 27 日，开沃新能源汽车团体在北京实行创维汽车品牌碰面会，正式揭晓 创维汽车 品牌。

　　src=虽然互换品牌，创维汽车的墟市发扬照样是不温不火。2022 年，创维汽车未竣工原定的 3 万辆目的，销量仅 2 万辆阁下，在造车新气力中排名垫底。其余创维汽车对外界传言要登录科创板，但在 2022 年终该消歇也戛然而止，黄宏生原定的 2022 年科创板上市泡汤。

　　据探听，不日，以 科技 品质 壮健 为焦点的 2023 年创维汽车春季本事生态大会在南京胜仗实行。其创办人更是在大会上大放厥词， 创业者的寿命匀称会萎缩 10 岁，但开了创维汽车后，将会耽搁 30 岁。 我还暴露： 所有人自己是创业者，也差点死过两次，康健是第一，其他是 0。 全部人称自己曾经践行了 10 年，每天不论多忙，都在电动车上打个盹，睡个午觉；黄昏有交际，招待完了后在车上打个盹。 十年来，所有人的高血压，不吃一颗药，统统下来了。我的风气性肠胃病，好了。所有人的溃疡，一切好了。

　　今年一月份中汽中央对创维 EV6 举行了一次安然评测。评测结束，该车型综合得分率颇低，仅为 39.9%，抵达 C-NCAP 一星级 。

　　据探听，C-NCAP 对创维 EV6 520 智能版举办了全方位平安职能考试，网罗乘员保护、行人隐瞒、主动安定方面的测试。

　　在乘员掩护方面，创维 EV6 在发生碰撞时，车山妻员太平指数为 33.070，得分率为 38.45%。记者珍惜到，在该车不和 100% 重叠刚性壁障碰撞测试中，碰撞后主动落锁功能未消灭，此外，在侧面柱碰撞测验中，胸部退缩变形量超过极限值。

　　老手人包庇方面，对车新手人头部的掩护成效为 9.219，得分率为 61.46%。在自愿太平方面，该车型得分 19.129，得分率为 30.26%。

　　src=在 C-NCAP 的测验中，车辆的乘员隐瞒、行人庇护、自动升平区别占比的权沉为 60%、15%、25%，而创维 EV6 520 智能版车型在这三项中得分率权重区别为 23.07%、9.22%、7.57%。

　　中汽中心显露：凭据各部分得分率乘以各自权重系数后求和终端，该车型综合得分率为 39.9%，碰撞考试后电泰平性能如意 C-NCAP 技艺恳求，抵达 C-NCAP 一星级 。

　　对于创维汽车这场公告会，有汽车指责员则显露，一辆汽车不谈它安全不安好，说一大堆健康的话题即是本末倒置的奇葩说。汽车骨子上是出行器械，其焦点竞争力紧要的如故安然，传达所谓的强壮检测、寝息养生等职能，实在即是武功不够，牛皮来凑。最新数据夸耀，1 月份创维汽车的销量为 1118 辆，2 月份的销量为 1476 辆，2023 年销量宗旨为 4 万辆，前两个月销量远远不能达标。博鱼体育博鱼体育博鱼体育

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